by На 20 април Колегията изпрати становище до институциите и категорично настоява видеоклиповете и джи-пи-ес маршрути да не се прилагат в изпитите по теория и практика.
От средата на април автошколите в страната имат възможност да тестват ново приложение на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. С него се цели да се дигитализират изпитните маршрути. Курсистите и изпитващите ще трябва да се справят с джи-пи-ес система по време на държавния изпит. Приложението се нарича „Навигатор“ и масово се изпробва от автоинструкторите.
БЪЛГАРСКА АВТОИНСТРУКТОРСКА КОЛЕГИЯ не подкрепя въвеждането на дигиталното устройство, поради липсата на практически принос на джи-пи-ес-а на фона на допълнителни разходи в провеждането на изпита. Новата система няма да реши въпроса със субективността на изпита, нито с корупционния риск, но ще се наложи да се поддържа мобилна и джи-пи-ес връзка, да се закупуват нови устройства, да се гарантира технологична и информационна сигурност на данните, да се отделят средства за обучение за работа със системата. С това становище сдружението информира за позицията си няколко министерства и ИА “АА“. Допълнително се направи предложение за обективизиране на изпитните условия: „Изпитът остава еднакво субективен при дигиталните маршрути, защото всички курсисти продължават да кормуват по различни маршрути; за да е обективен държавния изпит трябва маршрутът да е еднакъв за всички. Той може да се изтегли чрез жребий, но само ако е еднакъв, курсистите получават обективно еднакви условия на оценяване.“- коментират от сдружението.
БЪЛГАРСКА АВТОИНСТРУКТОРСКА КОЛЕГИЯ се допита и до автоинструкторите в страната относно предстоящите промени.
97% от автоинструкторите не подкрепят въвеждането на джи-пи-ес система в изпитите. Значителен процент отбелязват, че приложението изобщо не сработва.
Едва 5 % от участниците в допитването очакват, че новата система ще подобри изпита. Масово инструкторите считат, че „Навигатор“ ще влоши допълнително качеството на практическия изпит.
За три дни на тестване на системата по време на великденските празници инструкторите отбелязаха над 340 грешки. Най-често приложението или не заработва, или не се свързва с джи-пи-ес и мобилни данни, или дава грешни указания и маршрути, които са с неизпълними маневри, по черни пътища, в насрещно движение или в блокирани трасета. Не са малко и кориозите, сред които такъв на маршрут в пограничен град, при който инструкторът и курсистът трябва да навлязнат по време на изпита в друга държава и да се върнат обратно в България за края на изпита си.
Цялостната оценка на работата с приложението е негативна, като над 95% от инструкторите посочват лошо или изключително лошо представяне на джи-пи-ес системата.
Данните са изпратени в становище от БЪЛГАРСКА АВТОИНСТРУКТОРКСА КОЛЕГИЯ до отговорните институции. Допълнително е посочен и линк за тестване на приложението. Що се касае до въвеждането на видеоклипове в теоретичния изпит, сдружението е против вкарването на видеоклипове в изпита и детайлно мотивира позицията си в изпратените до институциите кореспонденции.
